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​南京举办出租车价格听证会 起步价将涨至9元

发布时间:2019-12-30 18:00

  昨天,一场决定南京出租车价格走势的听证会如期举行。结果,23名听证代表中16名赞成出租车起步价涨到9元,另有1名听证代表倾向此方案。

  这意味着已经施行1年的临时性政策“1元燃油附加费”将并入起步价。南京市物价局周奇副局长表示,他们将把听证代表的意见全部反映给市政府,进行决策。

  昨天参加听证的代表共23名,其中消费者代表8名、相关方面的专家学者2名、政府有关部门代表6名、经营者代表6名以及出租车行业协会代表1名。相关部门准备了两套方案,所有的代表都赞成油运价实行联动,其中,赞同第一套方案的有6名,赞同第二套方案的,达到17名(含一名听证代表倾向方案二)。

  目前的油价是4.65元/升,南京市发改委代表邵惟说:“当前,国际原油价格走向不明,总体还是呈波动上升趋势,直接受其影响,我国的成品油价在短期内不可能降到一个比较低的价位上。”由此看来,油价降到4.42元/升可能性不大。

  “虽然南京的出租车起步价略低于上海、杭州、宁波等周边城市,但是南京市民的收入在长三角地区中并不是很高,总体来说,南京出租车5公里的平均营收比周边城市高了一元,周边城市5公里是11.6元到12元,而南京是12.8元。出租车定价的过程中,要考虑市民的收入水平。”南京市交通规划研究所的总工程师钱林波在听证会上建议。他还认为,除了单纯地在燃油附加费上做文章,可以考虑改变出租车的营运方式,比如像北京、上海等地变出租车“扬手招车”为“电话招车”,减少空驶率,提高营收。

  退休人员黄家驹是旁听代表之一。他对方案二投了支持票。“作为消费者,竞彩篮球首先,我理解并尊重出租车司机的高强度辛苦劳动,适当地提高起步价也是合情合理的。”但黄先生也指出:“当初提出增加燃油附加费是一项临时性措施,当油价回落至4.66元/升时,取消这项费用。事实上,当油价回落到4.65元/升时,政府并没有取消这项费用,这让我们消费者心里有些不快,也无形之中损害了政府形象。”

  去年6月15日,为消化油价上涨给出租车驾驶员带来的经营压力,1元的燃油附加费开始收取。为了方便乘客报销,1元燃油附加费带来1元的手撕票,出租车驾驶员需要花1.6元买本手撕票。在昨天的听证会上,个体的哥刘崇岗算了这样一笔账:每辆车子一个月需要买24本手撕票,一个月需掏38.4元,一年下来是460.8元,南京总共有8597辆出租车,一年的成本就有369万元。

  为了省点钱,很多驾驶员不给乘客1元的手撕票,而且由于手撕票上没有明确标明是燃油附加费,很多外地的乘客与出租车驾驶员产生了纠纷。南京公交治安分局的徐冉在昨天的听证会上说“很多外地乘客不理解南京的一元钱,因为这个产生的纠纷太多了,为了这一元钱,很多乘客或驾驶员选择报警,这也导致执法成本过高”。另外,收取1元的燃油附加费后,南京一千多辆可以刷IC卡的车子少刷一元钱,也感觉“烦人”。从这个意义上来说,1元燃油附加费应该取消了。

  2007年1月15日,南京市93号汽油价格回落至4.65元/升,虽然仅比临界点低了1分钱,但按照物价部门最初的承诺“当油价回落到4.66元/升以下时,就取消1元燃油附加费”,但燃油附加费并没有取消,且一直持续到现在。在昨天的听证会上,旁听代表黄家驹一言道出“一元燃油附加费该取消的时候,没有取消,有损政府形象”。


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