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发布时间:2020-06-24 20:10

  资料显示,1998年10月20日,温州均瑶集团以平均每辆68.8万元的价格拍买下80辆出租车的客运经营权。当时不仅创下我市出租车价格的最高纪录,竞彩篮球,也创出全国同类出租车经营权拍卖的新高。

  自去年年初以来,由于市区投放350辆公营出租车的影响,(注:除了这350辆出租车的营运权只有5年,不参与市场交易外,市区其他出租车的营运权几乎都是永久性的。)出租车的交易价一路下滑。到去年10月份,市区出租车的交易价已从最高峰的140万元跌到近100万元。今年以来,出租车价格仍以每月下跌七八万元的速度继续下滑。据有关部门统计数据显示,市区出租车的交易价:2010年11月为92万元,2010年12月为85万元,今年1月份则为74万元。

  昨天上午,滕先生、吴先生等多名出租车车主不约而同地来到市出租车协会办公室,他们关注目前一路下跌的出租车价格,并想打探价格何时“见底”。

  滕先生原先已有一辆出租车。去年8月份,他见出租车价格已经跌了不少,以117万元的价格再购进一辆租给别人开。到11月份,出租车跌破了百万元后,他心里很着急,但考虑到每月有八千元左右的租金收入,又舍不得出手转让。

  “这几天,我实在坐不住了。但是卖掉出租车还是舍不得,也许会反弹,再等等看吧。”滕先生一脸无奈地说。

  出租车价格的下跌,也引发了出租车租金的下降。据了解,去年年初,一辆新柴油出租车的月租金大约在8500元左右,现在只有7000元了;日租金也从400多元降到350元左右。

  一名包有90多辆出租车的市区承包人声称自己亏大了。由于租金下降、出租车又找不到司机驾驶,这个承包人叫苦连天,急切切地想要与车主终止承包合同。

  出租车价格一路快速下跌,就是发生在去年年初的市区350辆新增运力投放之后。昨天,记者与一些车主、出租车公司的经营户交流时,发现他们最担心的是政府继续增加新运力。

  在2009年底的350辆出租车新增运力投放听证会上,市运管处曾经通报,经第三方专业机构测算,2007年市区出租车空驶率为18.55%,2009年的空驶率为17.5%,市区出租车运力的缺口为959辆至1615辆之间。很多车主担心,政府部门会逐步投放运力,来填补这个缺口。

  另外,出租车司机的供求矛盾可能跟目前车价下跌有着极大的关系。在与出租车公司、车主的交流中,记者发现现在很难聘请到持有“服务资格证”的出租车司机。尽管出租车司机的收入比前些年有了明显的增长,但是行车难、油价涨、生活费用开支大等因素仍然困扰着众多外地出租车司机。

  司机杨师傅说,现在白天一班的租金为180元,加上油费支出要110元,成本大概是400元左右。春运期间,能够跑500多元的营业额已经是很吃力,更何况接下来马上就要进入淡季了。车主滕先生,前几天叫不到司机,车子抛锚在家一呆就是10多天。

  前几年,一些“炒家”把出租车当作投资项目。随着出租车新运力的投放及司机招聘难等问题的出现,出租车的“炒家”开始退潮。

  “炒家”老方去年以112万元卖掉手上的出租车。老方是以120多万元买的这辆出租车,本来以为出租车可以“炒”到140万元。其间,出租车一直是雇人开,结果是赚了租金跌了车价,最后投资失败离场。“炒家”的离场,也引发出租车价格的一路下滑。

  有关人士分析,市区出租车市场通过投放运力和一系列的整顿措施,“拦住”不少只炒不开的投资客,这符合我市推出“温州市区出租车管理168工程”的初衷。那么,今后一段时间内会不会投放新的运力?市运管处一名负责人表示目前不好说。不过,他解释,新增运力的投放不可能是随意性的。政府部门要根据城市人口、经济发展水平、出行需求、出租汽车有效里程利用率等因素的运力投放指标体系,并建立社会听证制度,规范运力投放程序。

  从1998年起,市区出租车价格一直在140万元到110万元之间震荡。2007年,出租车的交易价最高时达到148万元。现在又重新跌到68万元,到底是不是价格“底部”?车主吴先生信心十足地说,肯定会止跌回升。去年,吴先生花110万元买下出租车之前,就对各地的出租车市场进行了一番调查。他分析,香港的出租车价格维持在200万元左右,温州的出租车应该可以达到150万元。但是,关键是政府会不会投放新增运力。

  市出租车协会常务副会长焦小春说,60多万元的价格应该属于合理的价位,不少投资客已蠢蠢欲动。前几天,一个做不锈钢生意的朋友就以69万元的价格买了一辆出租车。这位朋友的理由是目前温州楼市投资风险很大,一些“热钱”可能会从楼市撤出。市区出租车的价格已经到了“底部”,投资的风险相对会比较小一些,可能再跌一点就会反弹。来源:温州网–温州晚报


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