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​探秘温州出租车乱象 拨打投诉热线天后才处理

发布时间:2019-10-13 03:37

  温州网讯 如果您是外来客人,温州在您眼中是怎样的印象?今年11月,温州将迎来全国文明城市创建的国家级测评,在外地人眼里,温州是否“够格”文明城市?记者以外来客人的“视角”,来探寻温州各类“文明”或是“不文明”现象,这一期,记者走访的是踏入温州的第一站飞机场、火车站、双屿客运中心、动车站等四大“城市窗口”,探访出租车的交通文明。

  机场有固定的出租车上客点,十余辆出租车正排着队等待上客,记者瞄准了其中一辆就走了过去:“我要去永中一号横街。”结果司机连连摆手,告知记者一定要排队才可以上车。

  排队的乘客约有20来人,一位穿蓝色制服的工作人员正在引导乘客,一拨乘客上车后,他就示意出租车赶紧开走,因此,出租车流动非常快,每辆车停止不超过10秒。一位乘客隔着窗户询问司机:“我去下吕浦多少钱?”“蓝制服”赶紧制止:“你先上去坐着再说去哪儿,打表计价。”此外,“蓝制服”还积极地为旅客提箱子、开后备厢。

  轮到记者时,记者也先是询问:“我要去永中一号横街。”司机犹豫了一下:“太近了,你要不去旁边搭公交坐三轮,这太近了我们不划算。”结果“蓝制服”又适时赶来制止,要记者上车。

  坐上出租车,司机一脸不高兴:“要不是运管在,我根本不搭你,我排了好久的队了,就搭你一个这么近的客人。”司机一唠叨,记者心里打起了鼓:估计不会打表了,肯定得商量个价格。不过,让人意外的是,司机虽然抱怨,却依然是打表计价。据悉,那位“蓝制服”原来是温州道路运输管理局的工作人员。

  印象:工作人员尽职尽责,服务态度还特别好,司机吐槽归吐槽,但态度还是非常自觉的。感觉机场这“窗口”还是挺亮堂的。

  记者背着双肩包从火车站一“出站”,立马被一伙儿出租车司机包围了,他们一阵七嘴八舌:“去哪儿去哪儿?”“市里还是哪个县?”

  瞬间,七八个司机就争了过来。一个说:“我带你去,30元。”另一个赶紧降价:“我只要28。”记者在他们的“簇拥”下被带到路边。路边8辆出租车一溜儿排开,里面居然还有一辆黑色私家车。

  记者表示,自己一定要打表。有司机说:“那不行,多带几个人,我们就给打表。”记者一再坚持打表并且不愿意拼客,结果司机就吵开了:“我跟你说火车站到物华天宝线块左右。打表也一样。”

  争了半天,直到一位司机载了两位去乐清柳市的乘客,才愿意带记者一程,并且可以打表计价。眼看着天晚打车已比较困难,记者也只有妥协。最终上了车,打表计价到目的地,只要11元。

  为此,记者拨打了道路运输管理局投诉热线投诉,称火车站出租车司机有严重拉客、议价的现象,希望运管部门前来管理。接听投诉的工号为8002的客服专员表示,所反映的现象他们会上报,但是却不能立即管理:“因为我们受理投诉到上报大队,至少要10个工作日的。”

  印象:晚上刚从外地过来,人生地不熟的,公交车不知道怎么坐,打的士却被“坐地要价”,既没运管交警管理,连投诉电话打了都没办法即时处理。

  双屿客运中心乍一看和机场无异,站内不仅有“上客”和“下客”的专门区域,还贴着不少禁止拼客、议价的标语、警示牌,竞彩篮球,并且同样有个“蓝制服”在引导和管理,车子流动性也很快。

  然而,不到一会儿记者就看出端倪。候客区尚没有客人等待,记者过去佯装要搭车,“蓝制服”运管人员刚好有事离开,也就几分钟时间,司机们纷纷从车内钻了出来,问到:“你去哪里?”

  正说着,“蓝制服”回来了,司机马上改口,要记者快上车,还强调:“我们都打表的。”记者佯装等人,不愿上车。

  接下来20分钟时间,在运管人员的管理下,出租车又恢复秩序井然。过了一会,运管人员又离开了一下,记者再次被围住了。有司机不停劝记者赶紧上车,并说打表不打表价格都差不多。最终,记者上了一辆“议价”车,去了吴桥路国税,价格足足比打表贵了5元钱。路上,司机无意间谈到,运管也管不了太多,他们虽然是在运管人员“眼皮子底下”载客,但乘客一旦上车,是打表还是议价,也就司机说了算了,他们自有对付办法。

  动车站的出租车和人流量非常大,七八十辆出租车正排着长队,等待的乘客也有五六十名。与这么“庞大”的队伍相匹配的,是现场至少四五名管理人员有运管人员还有交警,在上车点附近还停着两辆巡逻警车。一个大型电子显示屏上,还不断滚动着近期违法拉客的出租车车牌号等信息。一条横幅更是表明了管理态度:“禁止拉客行为违者予以拘留等行政处罚。”因此,动车站虽然出租车多,乘客也多,却没有任何违规现象。

  不过,出租车上客点外面的广场上,却有好几个人在徘徊,一看有提着行李的人走过,他们就过去询问:“搭不搭车?”看上去非常煞风景。记者走了过去,果然一名男子前来问记者去哪儿。“你们是出租车吗?”记者问。对方直言:“不是,我这是私家车,你不如坐我的车,便宜不少。”他还坦言,自己这就是传说中的“黑车”。记者声称要去水心,他开价就是60元。

  广场上的黑车司机约有七八人,其中还有部分是电瓶车司机,他们就把车停在两百米开外的地方,自己则围在出租车点附近揽客,拉到客人就带过去。要价也颇高,一位旅客要去藤桥,黑车司机要100元,旅客回头望了下排着长长队伍的等出租车的人群,犹豫了一下,居然也跟着去了。

  印象:虽说出租车很规范,但一墙之外的黑车能不能管管?如果有一两个交警偶尔在广场上巡逻一下,这个“窗口”就更完美了。

  “城市窗口”的出租车不文明现象还是很多,那到底背后是什么原因?如何才能让其规范治理?

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